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20251110

“有些ʚɞღღ地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华εïз南的广州.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时,自治区党委书记马兴瑞ʚɞღღ表示,希望国泰集团发挥优势,和新疆共同运行好直航&#;,&#;,&#;航线,不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作,助力新疆经济社会加快发展,打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势,积极开拓中亚等区域市场,实现更大ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ发展。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的˙ϖ˙交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,,,,;打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、/****/南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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反观乌鲁木齐,偏ง ง居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用''''''空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建&#;,&#;,&#;设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出•ᴗ•“3+7+N”国εïз际航空枢纽功能体系。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线ʕ•̫͡•ོʔ虽然多,但不强。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线ʚ ɞ。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机ʕ·͡ˑ·ཻʔʕ•̫͡•ོʔ场旅客吞εïз吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。